KHOẢNG CÁCH NHỎ–LỚN35 ppSME DÙNG AI61%TRONG ĐÓ LÀ "NGƯỜI MỚI"76%TÁC ĐỘNG CHUYỂN HOÁ (RỜI RẠC)2%TÁC ĐỘNG CHUYỂN HOÁ (TOÀN DN)23%GIÁ SUY LUẬN / TRIỆU TOKEN$20 → $0.07TRIỂN KHAI AI AGENT<10%LÃNH ĐẠO BÁO CHƯA TÁC ĐỘNG NĂNG SUẤT89%VIỆC LÀM PHƠI NHIỄM AI TẠO SINH1/4DNNVV VN ĐƯỢC HỖ TRỢ ĐẾN 2030500,000
Trang chủCông cụKhung vận hànhKhoá họcChẩn đoánDữ liệuBáo cáoCập nhậtLiên hệĐăng ký / Đăng nhập
Tự chấm điểm AI

Tài chính & Kế toán · Hạng A · miễn phí vĩnh viễn

Chuyến này có lãi không

Vấn đề

Báo giá theo cảm tính và theo giá đối thủ, không theo chi phí thật. Chuyến có hàng chiều đi nhưng chạy rỗng chiều về vẫn được tính là chuyến có lãi.

Cách giải

Nhập quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, giá dầu, phí cầu đường, công tài xế, hao mòn lốp và bảo dưỡng — cộng tỷ lệ chạy rỗng chiều về — ra lãi thật của chuyến và mức cước tối thiểu.

Kết quả

Một mức sàn để không bao giờ nhận chuyến dưới giá. Và một con số cho thấy hàng chiều về đáng giá bao nhiêu.

Chạy trong trình duyệt bạn. Không con số nào được gửi đi.

-404.720₫ · -7.2%Lãi thật của chuyến
6.004.720₫Tổng chi phí chuyến
576 kmSố km thật sự phải chạy
6.004.720₫Cước sàn — dưới mức này là lỗ

Chuyến này đang lỗ. Trước khi từ chối, thử tìm hàng chiều về: đó là chỗ duy nhất trong bảng này có thể đổi dấu con số mà không cần khách trả thêm.

Đăng ký miễn phí để lưu kết quả này và xem lại lịch sử dùng công cụ.

Ô kế tiếp

Ô kế tiếp luôn nằm ở một phòng ban khác — đó là toàn bộ điểm khác biệt.

Tài chính & Kế toánChủ xe nhớ tiền dầu và lương tài xế, nhưng quên khấu hao, bảo hiểm, đăng kiểm, lốp, và những ngày xe nằm xưởng không chạy được.