Báo giá theo cảm tính và theo giá đối thủ, không theo chi phí thật. Chuyến có hàng chiều đi nhưng chạy rỗng chiều về vẫn được tính là chuyến có lãi.
Tài chính & Kế toán · chạy trên máy bạn · miễn phí vĩnh viễn
Chuyến này có lãi không
Vấn đề
Giải pháp
Nhập quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, giá dầu, phí cầu đường, công tài xế, hao mòn lốp và bảo dưỡng — cộng tỷ lệ chạy rỗng chiều về — ra lãi thật của chuyến và mức cước tối thiểu.
Kết quả
Một mức sàn để không bao giờ nhận chuyến dưới giá. Và một con số cho thấy hàng chiều về đáng giá bao nhiêu.
Chạy trong trình duyệt bạn. Không con số nào được gửi đi.
-404.720₫ · -7.2%Lãi thật của chuyến
6.004.720₫Tổng chi phí chuyến
576 kmSố km thật sự phải chạy
6.004.720₫Cước sàn — dưới mức này là lỗ
Chuyến này đang lỗ. Trước khi từ chối, thử tìm hàng chiều về: đó là chỗ duy nhất trong bảng này có thể đổi dấu con số mà không cần khách trả thêm.
Đăng ký miễn phí để lưu kết quả này và xem lại lịch sử dùng công cụ.
Cách dùng
- Nhập Cước khách trả cho chuyến và Quãng đường có hàng, rồi khai thật phần trăm chiều về chạy rỗng: 0 nếu luôn có hàng về, 100 nếu về rỗng hoàn toàn.
- Điền Tiêu hao nhiên liệu (lít/100km), Giá nhiên liệu một lít, Phí cầu đường cả chuyến, Công tài xế, Hao mòn lốp và bảo dưỡng mỗi km, và Chi phí khác như bốc xếp, ăn đường.
- Đọc Lãi thật của chuyến, Số km thật sự phải chạy và Cước sàn: báo giá dưới cước sàn là lỗ. Dòng giá trị một chuyến hàng chiều về cho biết tiền bạn đang bỏ lại trên đường về.
Chỗ hay sai: Lỗi hay gặp: nhập phần trăm chạy rỗng theo chuyến may mắn nhất tuần trước. Hãy lấy trung bình cả tháng trên đúng tuyến này; tuyến một chiều đi tỉnh lẻ thường về rỗng gần hết, và chỉ con số đó mới cho ra cước sàn đáng tin.
Công cụ kế tiếp
Tài chính & Kế toán — Chủ xe nhớ tiền dầu và lương tài xế, nhưng quên khấu hao, bảo hiểm, đăng kiểm, lốp, và những ngày xe nằm xưởng không chạy được.
