Tài xế nghỉ được coi là chuyện thường. Nhưng mỗi lần nghỉ là một đầu xe nằm không, một đợt tuyển, một người mới chạy chậm và một khách hàng bị giao trễ.
Nhân sự · chạy trên máy bạn · miễn phí vĩnh viễn
Chi phí thay một tài xế
Nhập số ngày xe nằm không, doanh thu một ngày xe, chi phí tuyển, số tuần chạy chậm của người mới và tỷ lệ nghỉ việc trong năm — ra chi phí mỗi lần thay và tổng thiệt hại cả năm.
Đặt con số này cạnh mức tăng lương mà tài xế đang xin. Thường thì giữ người rẻ hơn thay người rất nhiều.
Chạy trong trình duyệt bạn. Không con số nào được gửi đi.
Ở mức tăng này thì lương không phải đòn bẩy rẻ nhất. Rẻ hơn: xếp lịch để tài xế được về nhà đều đặn, và trả đúng hạn — hai thứ hay được nêu hơn cả tiền khi người ta nghỉ.
Đăng ký miễn phí để lưu kết quả này và xem lại lịch sử dùng công cụ.
Cách dùng
- Nhập Số tài xế đang có và Tỷ lệ nghỉ việc trong năm (%), cùng Số ngày xe nằm không mỗi lần thay — tính từ ngày người cũ nghỉ tới ngày người mới cầm lái.
- Điền Doanh thu một ngày của một đầu xe, Biên lãi trên doanh thu (%), Chi phí tuyển một người, Số tuần người mới chạy chậm hơn và chậm hơn bao nhiêu phần trăm.
- So Chi phí mỗi lần thay một tài xế nhân Số người nghỉ trong một năm (Tổng thiệt hại cả năm) với Chi phí tăng lương cho tất cả theo Mức tăng lương đang cân nhắc.
Chỗ hay sai: Lỗi hay gặp: nhập Biên lãi trên doanh thu bằng lãi gộp trước nhiên liệu, làm mỗi ngày xe nằm không trông đắt gấp mấy lần thực tế. Dùng biên lãi sau nhiên liệu, cầu đường và công tài xế — đúng phần tiền mất đi khi xe không chạy.
Công cụ kế tiếp
Tài chính & Kế toán — Bạn giao hàng hôm nay, thu tiền hộ khách hôm nay, nhưng phải nhiều ngày sau tiền mới về tài khoản. Trong khoảng đó bạn vẫn phải trả dầu, trả lương, trả nợ.